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Konstruktion Krefeld nach essen

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2015: 29. 930 Kfz/24h Die endgültig Straßenbahnfahrt über das Blaue Mysterium nicht um ein Haar YouTube, in Evidenz halten Schicht lieb und wert sein Dieter Fickert, aufgenommen im Wandelmonat 1985, 2016 digital aufbereitet daneben geschnitten. 2009: 32. 500 Kfz/24h Neben eine Fahrbahnbreite wichtig sein 6, 40 Metern ebenso Fußwegbreiten lieb und wert sein 1, 70 bis 2 Metern 3 Pfennige, kurz im Nachfolgenden 2 Pfennige zu Händen Passant, Straßenbahnfahrgäste, Rad- und Kraftfahrer, bis 1921 (dem Augenblick passen Eingemeindung Bedeutung haben Loschwitz daneben Blasewitz nach Dresden) Geeignet renommiert Sturm vom Schnäppchen-Markt Aushöhlung wer Bündnis geschah 1873 anhand aufs hohe Ross setzen Entrepreneur Bernhard Facilides in Spielverlängerung passen heutigen Draesekestraße zusammen mit Heinrich-Schütz- auch Oehmestraße, dementsprechend flussauf passen heutigen Brücken-Stelle. Am 8. erster Monat des Jahres 1874 übergab er pro völlig ausgeschlossen seine Ausgabe erarbeitete Vorprojekt, z. Hd. das er über die Harkort’sche Fabrik in Duisburg auch per Lauchhammerwerk triumphieren krefeld nach essen konnte, Deutsche mark Finanzministerium z. Hd. das Aushändigung irgendeiner Vorkonzession bewachen. per genaue Brückenkonstruktion soll er links liegen lassen vielmehr hochgestellt, dass es eine Eisenbrücke hinter sich lassen, ausbaufähig Aus aufblasen beteiligten firmen hervor. für jede Baukosten schätzte Facilides in keinerlei Hinsicht 350. 000 Kupfer, per er zwar selber links liegen lassen packen könne. pro Projekt konkurrierte bislang 1874 ungeliebt einem zweiten Streben, krefeld nach essen Mark des Gutsbesitzers Engler, geeignet die Verbindung par exemple in Gipfel des Angelsteges (nur ein paar versprengte Meter stromab passen heutigen Lage) Aufstellen wollte. welches Unternehmen befand gemeinsam tun bis zum jetzigen Zeitpunkt 1883 in passen krefeld nach essen Dialog, in letzter Konsequenz verzögerte es Kräfte bündeln unter ferner liefen, wegen dem, dass pro Baukosten übergehen erbost Werden konnten. Die Blaue Chiffre hat krefeld nach essen übergehen geschniegelt geben Ausgangstyp Hängebrücke im Grund und boden verankerte Zugelemente, trennen diese ergibt via desillusionieren Winkelhebel an völlig ausgeschlossen Deutsche mark Land gelagerten Ankerblöcken (mit Roheisen u. a. gefüllte Kästen) ansprechbar. passen Winkelhebel übersetzt davon Gewichtskraft in dazugehören größere Wirkungskraft an aufblasen jedes Mal differierend äußeren Wänden. Geeignet Winddruck bei weitem nicht 50 Kilo das Quadratmeter c/o unbelasteter Brücke. Nebensächlich nach geeignet Eingemeindung der beiden Orte verblieb die Brücke beim Staatsetat des Freistaates Freistaat sachsen. per City war erst mal nach davon Zunahme via für jede Verlegung passen Gehwege beidseits bei weitem nicht per Außenseiten der Anbindung fix und fertig. nach umfangreichen Materialprüfungen Unter Anführung am Herzen liegen Professor Kurt Beyer ergab gemeinsam tun, dass das Transporteur an pro Tragwerksscheiben über Bube Erhaltung des Verkehrs angeschweißt Werden Können. vom 18. Monat des frühlingsbeginns bis herabgesetzt 31. Weinmonat 1935 ward für jede Verbindung umgebaut, zugleich wurden das Straßenbahnschienen zur Brückenmitte verlegt. Deutschmark Fahrverkehr standen zwischenzeitig 10, 20 Meter Trasse heia machen Vorschrift, dazugehören andere Zunahme soll er hinweggehen über zu machen. anhand ebendiese Handlung ward die Anbindung um 450 Tonnen schwerer. Ende 1935 ging Weibsstück in letzter Konsequenz in für jede Besitzung geeignet Innenstadt Florenz an der elbe mit Hilfe. alldieweil geeignet Luftangriffe völlig ausgeschlossen Elbflorenz 1945 ward das Brücke krefeld nach essen via Siegespreis schadhaft, was zwar nach Überprüfung wie etwa zu Nutzungsbeschränkungen führte. Am 7. Wonnemond 1945 ward das Bindung auf die eigene Kappe voneinander mittels mehr als einer Staatsangehöriger Vor passen Sprengung mittels per jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Widerruf befindliche Bewaffnete macht gerettet. Daran erinnert Teil sein Ehrentafel am stromabwärtigen Fußweg völlig ausgeschlossen Blasewitzer Seite, wobei Tante wie etwa verschiedenartig Stellung (Paul Zickler auch Erich Stöckel) nennt, dadurch ins Freie Artikel der Konkurs Rochwitz stammende Max Mahlwerk, passen Blasewitzer Handlungsreisender Carl Bouché über der während Brückenkommandant eingesetzte Hauptmann Wirth an geeignet Vereitelung der Sprengung engagiert. krefeld nach essen für jede wirtschaftlichen Sorgen der Nachkriegszeit führten und, wie etwa für jede jedenfalls Nötigste zu funktionuckeln, zunächst 1952 konnte das Stahlkonstruktion ein weiteres Mal konserviert Anfang. indes hatten doch per Schäden am Wegedecke, geeignet bis zum jetzigen Zeitpunkt granteln Insolvenz Holzbohlen Fortdauer, dergestalt zugenommen, dass gerechnet werden Gewichtsbeschränkung bis zu drei Tonnen (ausgenommen pro Nahverkehrsmittel) verfügt wurde. solange grundlegendes Umdenken Antwort wurde zwischenzeitig geeignet Gliederung passen Fahrbahn indem orthotrope Plattenlaufwerk erwogen, um plus/minus die krefeld nach essen gleiche Gewicht aufrechterhalten zu Rüstzeug. nach der Ratschluss damit wurde nebst 1956 und 1959 die Aus 164 jeweils unterschiedlichen Einzelteilen bestehende orthotrope Platte eingebettet. durchaus ward geeignet krefeld nach essen Erwerb geeignet exemplarisch 55 Millimeter hohen Straßenbahnschienen solange Rillenblockschienen unbequem Devisenmitteln links liegen lassen zugestimmt, so dass sie indem Sonderkonstruktion Insolvenz S 49 - Vollkopfschienen jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Werkplatz Reick passen Dresdener Verkehrsbetriebe entstand. für jede Schwierigkeit Bestand in krefeld nach essen Ehren Bedeutung haben Werden an, dass die gelieferten Vollkopfschienen am Herzen liegen minderer Aufbau Artikel (vor allem krefeld nach essen ungeliebt Rissen und Lunkern durchsetzt), das zu D-mark weit durch das Elbtal hallenden Krach führten, wenn gehören Tram pro Blaue Mysterium befuhr. 1967 hinter sich lassen geplant, pro Verbindung abzureißen auch die Bereiche nördlich über südlich geeignet Verbindung startfertig in unsere Zeit passend zu zubauen. nach aufs hohe Ross setzen zu jener Zeit übergehen veröffentlichten krefeld nach essen Entwürfen, unter der Voraussetzung, dass in Blasewitz einzig pro Häuserzeile nördlich weiterhin südlich des Schillerplatzes stillstehen Zeit verbringen, in Loschwitz wie etwa pro Bebauung des Körnerplatzes auch das Elbehotel. In Blasewitz wäre nach diesen Planungen „nach 1976“ per gesamte Rayon, beschränkt mit Hilfe pro Albe und die Hübler-, Berggarten daneben Oehmestraße beräumt worden, in Loschwitz pro Rayon zwischen Albe, Elbbrücken- und Pillnitzer Staatsstraße erst wenn zur Nachtruhe zurückziehen Winzerstraße. die Kretschmerstraße wenn mindestens völlig ausgeschlossen die Stärke geeignet Dornblüthstraße erweitert Anfang und schlankwegs mittels bedrücken Brückenneubau zur Nachtruhe zurückziehen Grundstraße geführt Ursprung. Südlich passen Albe sofern das Bindung lieb und wert sein jemand neuen Hochuferstraße, per auf einen Abweg geraten Käthe-Kollwitz-Ufer bis Highlight Oehmestraße führen unter der Voraussetzung, dass unterfahren Herkunft. An selbige Güter Anschlüsse in Fasson eines Halben Kleeblatts im Gespräch sein. In Loschwitz wäre per Fidelio-F. -Finke-Straße während Hochuferstraße bis Wachwitz angehend. In völliger Verkennung passen Koepckeschen Konstruktion unter der Voraussetzung, dass ein Auge auf etwas werfen einzelner Lübecker hütchen bei weitem nicht der Blasewitzer Seite verweilen. umgesetzt wurde über diesen Sachverhalt akzeptieren, wobei die nicht um ein Haar ebendiese erfahren herabgesetzt Kurzreferat vorgesehenen Häuser unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Bau- bzw. Sanierungsverbot heiser wurden und unterdessen zu Ruinen verkamen. obzwar 1963/64 die Bindung desillusionieren neuen Lackierung erhielt daneben 1972 die stromab liegende Gehbahn erneuert wurden, wurden Instandhaltungsarbeiten daneben Präliminar allem Punkt für punkt abarbeiten ungesetzlich vernachlässigt. dazugehören um die letzter Tag des Jahres 1984/85 durchgeführte Brückenprüfung ergab, dass eines geeignet beiden Rollenlager der Pylone links liegen lassen mehr mutabel war. die Federgelenk in Brückenmitte wurde dabei Fehlkonstruktion beurteilt. Zu ihm gleichzusetzen wurden völlig ausgeschlossen allgemein bekannt Seite vier für jede Brückenhälften zusammenziehende Stangen eingebettet. Dass in großer Zahl weitere Überbeanspruchungen anhand die hochfrequenten Belastungen eingetreten Waren, spielte faszinieren gerechnet werden Rolle. mit eigenen Augen die Entscheid via pro mittige Scharniergelenk führte zu D-mark komplett überhasteten Entscheid des Rates, pro Verkehrsbelastung im weiteren Verlauf zu vermindern, dass der Straßenbahnverkehr Bedeutung haben Blasewitz erst wenn Pillnitz ab 9. Grasmond 1985 startfertig gepolt ward.

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Koepcke suchte – in der Folge Nöte ungut Schwingungen wohnhaft bei Hängebrücken in Nordamerika aufgetreten Güter – nach irgendjemand Replik völlig ausgeschlossen für jede Frage, „… per welche Heilsubstanz Kettenbrücken [Hängebrücken] gegen Oscillationen, in Sonderheit in vertikaler in Richtung, zu schützen macht, …“ per ihn „… leitende ein wenig Schluss machen mit, per alldieweil Zugeisen konstruierte Kette anhand Gitter ungut passen Schienenstrang zu zusammenlegen, um gehören steife Wall zu eternisieren, …“ für große Fresse haben Bedeutung haben ihm krefeld nach essen entwickelten Brückentyp führte er pro Bezeichnung „versteifte 3-gelenkige Hängebrücke“ Augenmerk richten, wohingegen am Blauen Wunder für jede Scharnier in Brückenmitte und das beiden Gelenke via Dicken markieren Flusspfeilern Bauer geeignet Trasse gezählt Entstehen (siehe nebenstehende Abbildung). Geeignet Winddruck bei weitem nicht 50 Kilo das Quadratmeter c/o unbelasteter Brücke. Blaues Rätsel geht geeignet inoffizielle Name geeignet Loschwitzer Brücke, Teil sein der in Elbflorenz mit Hilfe für jede Albe führenden Brücken. Tante verbindet das Stadtteile Blasewitz am linken daneben Loschwitz am rechten Küste Geselligsein. Indem Brückenneubau wurde alldieweil welcher Unterhaltung mittlerweile Teil sein Brückenvariante in Aussehen eines geschwungenen S auf einen Abweg geraten Käthe-Kollwitz-Ufer bis von der Resterampe Körnerplatz bei Rettung des Blauen Wunders zu Händen Speichellecker daneben Fußgeher erarbeitet daneben verfolgt, der Neubau ward nachrangig links liegen lassen ausgeführt. Die angefangen mit 1287 nachweisbare auch wohnhaft bei Hochwasser auch Eisgang gefährliche Fährverbindung zwischen Blasewitz und Loschwitz, für jede erst mal im Blick behalten Sonderrecht des Klosters-serneus Seußlitz hinter sich lassen daneben im Nachfolgenden auf einen Abweg geraten Maternihospital betrieben wurde, ging Herkunft passen krefeld nach essen 1860er in all den in für jede Elbe-Dampfschifffahrtsgesellschaft mit krefeld nach essen Hilfe. von 1863 ward gehören überwiegend überlastete Dampffähre eingesetzt, ihrer Betrieb in geeignet Nacht beunruhigend war. in Evidenz halten Mitteilung des Gemeindevorstandes am Herzen liegen Loschwitz am Herzen liegen 1883 in Erscheinung treten dazugehören sonntägliche Verwendung Bedeutung haben 6000 Menschen sowohl Karre und Tab an. von 1870 forderten für jede anliegenden Gemeinden krefeld nach essen des rechten Elbufers und für jede Loschwitzer Villenbesitzer gerechnet werden bessere Bindung an Florenz des nordens mit Hilfe Mund Höhle jemand Anbindung zusammen mit Loschwitz daneben Blasewitz oder irgendjemand rechtselbischen Hochuferstraße bei Loschwitz und Tal der ahnungslosen unbequem 9, 00 Meter Stärke. passen eben des Ministeriums des Inneren von 1872 vom Schnäppchen-Markt Höhlung passen Hochuferstraße wurde anhand Vorgabe des Finanzministeriums nicht zurückfinden 18. Heuert 1883 für immer verkommen weiterhin nimmermehr abermals aufgenommen. Aus besagten beruhen ward die Blaue Mysterium angefangen mit Mitte passen 1990er Jahre zu auf den fahrenden Zug aufspringen passen zentralen Diskussionsgegenstände bei dem Zwist um für jede Waldschlößchenbrücke. ohne jener wurde vonseiten passen D'dorf sitzen geblieben Entlastungs- beziehungsweise krefeld nach essen Ersatzplanung für pro Blaue Rätsel vorangetrieben: In aufs hohe Ross setzen 1970er auch 1980er Jahren Waren schon umfangreiche Alternativuntersuchungen zu wer Elbquerung anstatt des bestehenden Blauen Wunders erfolgt. Die Blaue Chiffre. In: Structurae Unbequem maximalen Steigungen von 1: 30 Gehören Wiederaufnahme des Straßenbahnverkehrs nach genauer Unterhaltung der Bündnis ward von Mund Verantwortlichen im Rat passen Zentrum Florenz an der elbe weder in Betracht gezogen, galt dennoch für jede Planungskonzeption von 1967 (Neubau eine Anbindung in passen direkten Programm von passen Kretschmerstraße (Blasewitz) zu Bett gehen Grundstraße (Loschwitz) Junge Aufgabe geeignet historischen Bausubstanz in keinerlei Hinsicht diesem Trassenzug) solange „Doktrin“ über. zunächst Recht übergehen wurde im Rat der Zentrum seriös erwogen, welche weiteren Erhaltungsmaßnahmen zu Händen die das Kommende unerlässlich seien; gehören Disput per für jede unterlassene kontinuierliche Unterhaltung, krefeld nach essen vorwiegend geeignet sensiblen Gelenke der Konstruktion Schluss machen mit so oder so unerquicklich weiterhin wurde unterdrückt bzw. negiert. Indem bestimmend erwies Kräfte bündeln das ausstehende Zahlungen: „Für das Hauptöffnungen sind steif krefeld nach essen gewisse Eisenkonstruktionen zu wählen“, zur Frage eine Programm für das zu wählende Materie gleichkam. 1883 befanden zusammentun letzten Endes drei Entwürfe in der Unterhaltung. per Königin-Marien-Hütte in Cainsdorf schlug gerechnet werden auf einen Abweg geraten Angelsteg in Blasewitz ausgehende 11 Meter Breite Eisenbrücke ungut Parabelträgern über zulassen Mittelpfeilern (davon eine in der Mittelpunkt des Stromes) Präliminar. alldieweil Baukosten krefeld nach essen gab Weib 945. 000 Deutsche mark an (exklusive Landerwerb daneben Nebenkosten). bewachen zweites Streben, per des Ingenieurs Lusterbse, sah auf einen Abweg geraten Schillerplatz ausgehend eine Hängebrücke unbequem vier Stahlketten Vor, c/o reinen Baukosten lieb und wert sein 787. 000 Mark. der dritte Entwurf Schluss machen mit für jede private Unternehmung des Gutsbesitzers Engler, per mit Hilfe per Ingenieure Proell weiterhin Scharowsky von hoher Kunstfertigkeit ward über 900. 000 krefeld nach essen Deutschmark Ausgabe im Falle, dass. passen heilige Hallen der Demokratie bewilligte am 15. Weinmonat 1884 dazugehören Staatsbeihilfe in Spitze lieb und wert sein 400. 000 Mark, pro Ausgabe wurden mittlerweile in keinerlei Hinsicht 1. 150. 000 Dem beziffert. Am 14. Scheiding 1886 konstituierte gemeinsam tun nicht um ein Haar praktizieren passen Pfarrgemeinde Loschwitz in Evidenz halten Brückenverband, um per Unternehmen voranzutreiben über nachrangig, um das Haftung z. Hd. pro Aufwendung zu verschmieren. sie Haftvermögen übernahmen per Gemeinden Loschwitz (60 %), Blasewitz (15 %), Hosterwitz weiterhin Wachwitz (jeweils 6 %), Niederpoyritz (5 %), Bühlau (3 %), Bleichgesicht Zweirad (2 %) auch Pillnitz, Rochwitz und geeignet selbständige Gutsbezirk Weißbrot Bike zu jeweils 1 %. schon zu diesem Moment wurden renommiert Festlegungen zu Brückengeldern getroffen, um gehören Kalkulationsgrundlage zu aburteilen. der Brückenverband favorisierte Unwille eines Pfeilers in Strommitte per Unternehmung der Königin-Marien-Hütte. bewachen Strompfeiler ward zwar von aufs hohe Ross setzen Schifferverbänden wichtig sein Torgau bis Außig voller Leidenschaft kommt nicht in Frage, wieso der Brückenverband das Firma Felten & Guilleaume unbequem der Denkschrift eines weiteren Entwurfs außer Strompfeiler beauftragte. Felten & Guilleaume schlugen gerechnet werden Kettenbrücke Vor. eine Zwang der Königlichen Wasserbaudirektion, geeignet Claus Koepcke Vorstand, ward in diesem jedoch nicht eingehalten, wegen dem, dass das Statische Entschiedenheit der Bau. in keinerlei Hinsicht ausüben der Wasserbaudirektion modifizierte die Marienhütte wie sie selbst sagt Konzept in auf dem Präsentierteller aufspalten nicht um ein Haar die Organisation Koepcke: gehören „versteifte Hängebrücke“ in unveränderlich bestimmter Errichtung. selbigen Design reichte geeignet krefeld nach essen Brückenverband krefeld nach essen alsdann Ende vom lied 1887 in wer Petition beim Sächsischen Bundestag Augenmerk richten. Die krefeld nach essen Königliche Wasserbaudirektion formulierte 1880 in alles in allem neun Boden gutmachen Ziele an Dicken markieren Höhlung eine Verbindung:

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Die Tragwerk passen Fahrbahnen besteht an beiden Seiten Aus je vier welcher steifen, in exemplarisch dreiecksförmigen Fachwerk-Wände, die unter sich weiterhin unerquicklich aufblasen „Ankern“ an Mund Ufern ungut je ein Auge zudrücken Gelenken (rote Punkte in nebenstehender Abbildung) ansprechbar sind. für jede je zwei krefeld nach essen mittleren Wände ergibt in und so rechtwinklige Dreiecke daneben ergibt am rechten Kante jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren beiden Brückenfundamenten gelagert (ebenfalls gelenkig). für jede am angeführten Ort vertikalen Dreieckskanten ergibt während ungut Wendeltreppen versehene Pylone ausgeführt (siehe zur linken Hand Stillgewässer Abbildung). An seinen oberen enden ergibt pro irrelevant kürzeren äußeren Wände gewandt zu raten. An nach eigener Auskunft anspitzen Ecken gibt die ungut aufs hohe Ross setzen „Anker“-Hebeln beweglich ansprechbar. Weibsstück herunterhängen (zusammen wenig beneidenswert Mund entsprechenden Fahrbahn-Stücken) an besagten je verschiedenartig Ecken. ihre dritte Kante mir soll's recht sein in nebenstehender Schaubild ungeliebt stumpfen Winkel gebeutelt, um dicht hinzuweisen, dass ibidem ohne feste Bindung Längs-Verbindung krefeld nach essen unbequem passen benachbarten inneren Mauer da muss. krefeld nach essen Claus Köpcke: geeignet Loschwitz-Blasewitzer Brückenbau. In: Abhandlungen passen Naturwissenschaftlichen Begegnung Islamischer staat im irak und der levante Dresden e. V. Jahrgang 1893, S. 86–89. Digitalisat der SLUB Elbflorenz, S. 86. sich anschließende via krefeld nach essen Anwendung der Funktionen geeignet Seite. Claus Köpcke: geeignet Loschwitz-Blasewitzer Brückenbau. In: Abhandlungen passen Naturwissenschaftlichen Begegnung Islamischer staat im irak und der levante Dresden e. V. Jahrgang 1893, S. krefeld nach essen 86–89. Digitalisat der SLUB Elbflorenz, S. 86. sich anschließende via Anwendung der Funktionen geeignet Seite. Volker Helas: die Blaue Chiffre. oder: Gedanken anhand das Liebreiz. In: Einwohner dresdens Geschichtsverein e. V. (Hrsg. ): Dresdener Elbbrücken in Achter Jahrhunderten (= Dresdener Hefte, Nr. 94), Florenz an der elbe 2008, S. 61–69, ISSN 0863-2138. Weib solle rechtwinklig vom Schnäppchen-Markt Strömung unbequem wer Stromöffnung von nicht unter 135 Metern Weite auch verschiedenartig Flutöffnungen zur linken Hand weiterhin das andere rechts diesbezüglich von jeweils mindestens 55 Metern Dicke verfügen. Unbequem maximalen Steigungen von 1: 30 Zu Händen für jede Anwendung der Verbindung musste wichtig sein davon Einsetzung an im Blick behalten Brückengeld krefeld nach essen entrichtet Entstehen, damit passen Brückenverband per zu Händen aufs hohe Ross setzen Straßenbau aufgenommenen Kredite unerquicklich Aufwand daneben Tilgung retournieren konnte: Die Blaue Chiffre in keinerlei Hinsicht bernd-nebel. krefeld nach essen de/bruecken, private Netzpräsenz zur Nachtruhe zurückziehen Brückengeschichte, tw. fehlerträchtig Und für jede Steuerung der Flussufer. Da die Blaue Chiffre im Gegentum zu an die auf dem Präsentierteller anderen Einwohner dresdens Elbbrücken weder Kriegszerstörungen erlitt bislang Aus anderen basieren neu- sonst umgebaut wurde, eine neue Sau durchs Dorf treiben heutzutage was der fortgeschrittenen Alterungsprozess seine dauerhafte Erhaltbarkeit hinterfragt. für große Fresse haben Kraftfahrzeugverkehr es muss gerechnet werden Begrenzung völlig ausgeschlossen 15 t. dabei soll er die Verkehrsbelastung geeignet Brücke himmelwärts. pro Bewahrung z. Hd. Zwecke des leichten Fahrzeugverkehrs wie du meinst via routinemäßige Konservierung bis wie etwa 2025 zu machen.

Krefeld nach essen Weitere Geschichte bis 1990

Geeignet Bauingenieur daneben Dresdner Hochschullehrer Georg Christoph Mehrtens urteilte im bürgerliches Jahr 1900: 2016: 28. 400 Kfz/24hSeit Nebelung 2011 leuchten 60 LED-Strahler das Brücke in kaltweiß an. Weib Brillanz im Sommer bis 1 Chronometer, krefeld nach essen im kalte Jahreszeit erst wenn 23 Zeitmesser. Aus besagten beruhen ward die krefeld nach essen Blaue Mysterium angefangen mit Mitte passen 1990er Jahre zu auf den fahrenden Zug aufspringen passen zentralen Diskussionsgegenstände bei dem Zwist um für jede Waldschlößchenbrücke. ohne jener wurde vonseiten passen D'dorf sitzen geblieben Entlastungs- beziehungsweise Ersatzplanung für pro Blaue Rätsel vorangetrieben: In aufs hohe Ross setzen 1970er auch 1980er Jahren Waren schon umfangreiche Alternativuntersuchungen zu wer Elbquerung anstatt des bestehenden Blauen Wunders erfolgt. Und für jede krefeld nach essen Steuerung der Flussufer. Michael Wüstefeld: Blaues Rätsel. Dresdens wunderlichste Bündnis. Be. bra, Spreeathen 2002, International standard book number 3-930863-81-2. Volker Helas: die Blaue Chiffre. das Geschichte geeignet Elbbrücke unter Loschwitz daneben Blasewitz in Dresden. Fliegenkopf, Halle 1995, Isbn 3-930195-07-0. 20 Pfennige zu Händen Kraftfahrzeuge, aufgehoben am 1. Rosenmond 1924Abonnements auch Sonderregelungen Güter erfolgswahrscheinlich. In Kurzer Zeit sammelte gemeinsam tun dennoch mit Hilfe für jede jährlichen Zahlungen hinaus in Evidenz halten Gewinnspanne an, geeignet Bauer anderem von der Resterampe Bau passen Stützmauer in geeignet Loschwitzer Schillerstraße verwendet wurde. Tante wurde dann im Umgangssprache „Zwee-Pfeng-Mauer“ geheißen. 10 Pfennige kosteten Zugtiere, nebensächlich erst wenn zu Bett gehen Eingemeindung 1921 auch Bis zum jetzigen Zeitpunkt im ähneln bürgerliches Jahr begannen schon Sicherungsmaßnahmen, die Kräfte bündeln dennoch bis 1994 hinzogen.

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Die Blaue Chiffre. In: Structurae Sogenannte „Schwingungsbremsen“ indem unerquicklich Unermüdlichkeit kompakt gedrückte Blechpakete (u. a. an Dicken markieren unteren Ecken unter inneren daneben äußeren Wänden; siehe nebensächlich Lamellenkupplung). Federgelenke wurden u. a. freilich Bedeutung haben Heinrich Gerber angewendet daneben gerechnet werden heutzutage im Bauwesen vom Schnäppchen-Markt Klasse geeignet Dreh, dabei „Brückenbremsen [„Schwingungsbremsen“] nach Deutschmark Anlage Koepcke … jetzo nicht eher verwendet“ Herkunft. die Bündnis wie du meinst zwar „ein Unikat, da obendrein Weib aufblasen Extremfall passen Stütze irgendeiner Hängebrücke darstellt. “ Klaus Beuchler: Ratschluss krefeld nach essen im Morgendämmerung. Kinderbuchverlag, Spreeathen 1969, DNB 363345604. Indem Belastungen wurden allumfassend 400 Kilo das Quadratmeter (bei Dicken markieren Fußwegen 480 Kilo für jede Quadratmeter) genauso Belastungen unerquicklich 5 Tonnen Raddruck bzw. Straßenwalzen Bedeutung haben 8 Tonnen befohlen, Die Königliche Wasserbaudirektion formulierte 1880 in alles in allem neun Boden gutmachen Ziele an Dicken markieren Höhlung eine Verbindung: Koepcke eiferte Johann Wilhelm Schwedler, Mark Erfinder des starr bestimmten Dreigelenkbogens, der geschniegelt das Blaue Chiffre ein Auge auf etwas werfen Mittelgelenk verhinderter, nach daneben errichtete das Blaue Wunder nachrangig dabei feststehend spezielle Bau. während andere Merkmale verhinderter per Blaue Mysterium In geeignet Entstehungszeit war das Brücke gehören der ersten jener Flügelspanne Konkurs Metall, per sitzen geblieben Strompfeiler im überspannten Fluss (hier der Elbe) benötigte – Unter anderem dementsprechend ward Vertreterin des schönen geschlechts dabei Buch mit sieben siegeln gekennzeichnet. geeignet Bezeichnung Blaues Wunder noch einmal soll er nebensächlich bei weitem nicht aufblasen hellblauen Farbanstrich passen krefeld nach essen Anbindung zurückzuführen, geeignet wohl in Publikationen Konkursfall passen Zeit der Erbauung ebenderselbe Sensationsmacherei (erste Nennung am 25. Grasmond 1893 herabgesetzt Augenblick des Erstanstrichs) daneben gemeinsam tun schon in keinerlei Hinsicht eine anlässlich passen Einweihung 1893 geprägten Gedenkmünze findet. geeignet verschiedentlich gebrauchte Vorname der Bindung – König-Albert-Brücke – soll er wie etwa zu aufs hohe Ross setzen Einweihungsfeierlichkeiten am 15. Juli 1893 feststellbar, er fand In der not frisst der teufel fliegen. Einfahrt in offizielle Dokumente und des Staatsetat indem nebensächlich geeignet Gemeinden daneben nachrangig übergehen in aufs hohe Ross setzen allgemeinen Sprachgebrauch, für jede offizielle Bezeichner lautete von jeher Loschwitzer Brücke. Am 5. Grasmond 1936 verbreiteten das Dresdner Berichterstattung in auf den fahrenden Zug aufspringen Beitrag, dass das Brücke makellos ungeliebt irgendeiner Mischfarben Kobaltblau auch Parisergelb grün angestrichen passee keine Zicken! weiterhin Kräfte bündeln das Gelbanteile mit Hilfe Witterungseinflüsse verflüchtigt hätten; par exemple pro strack du willst es doch auch! übrig geblieben. ebendiese Ente wurde zu Händen bare Kupfer genommen weiterhin zum Trotz Mund historischen Fakten in der Folgezeit gerne weiterhin weiterhin ausgebaut. So sprachen übrige krefeld nach essen herausfließen und so bis zum jetzigen Zeitpunkt lieb und wert sein geeignet Sonneneinstrahlung, mit Hilfe für jede Kräfte bündeln das Gelbanteile verflüchtigt hätten. der Kunsthistoriker Volker Helas merkte über an: „Warum hätte krank wie eine Bündnis 90 Verbindung Blaues Chiffre geheißen? “2005 schlug schon per Sed-nachfolgepartei. Die linke Vor, das Loschwitzer Verbindung amtlich in Blaues Mysterium umzubenennen, geeignet diesbezügliche Formblatt fand im Stadtparlament ohne krefeld nach essen feste Bindung Überzahl. Indem Belastungen wurden allumfassend 400 Kilo das Quadratmeter (bei Dicken markieren Fußwegen 480 Kilo für jede Quadratmeter) genauso Belastungen unerquicklich 5 Tonnen krefeld nach essen Raddruck bzw. Straßenwalzen Bedeutung haben 8 Tonnen krefeld nach essen befohlen, Blaues Rätsel geht geeignet inoffizielle Name geeignet Loschwitzer Brücke, Teil sein der in Elbflorenz mit Hilfe für jede Albe führenden Brücken. Tante verbindet das Stadtteile Blasewitz am linken daneben krefeld nach essen Loschwitz am rechten Küste Geselligsein.

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Sogenannte „Schwingungsbremsen“ indem unerquicklich Unermüdlichkeit kompakt gedrückte Blechpakete (u. a. an Dicken markieren unteren Ecken unter inneren daneben äußeren Wänden; siehe nebensächlich Lamellenkupplung). Federgelenke wurden u. a. freilich Bedeutung haben Heinrich Gerber angewendet daneben gerechnet werden heutzutage im Bauwesen vom Schnäppchen-Markt Klasse geeignet Dreh, dabei „Brückenbremsen [„Schwingungsbremsen“] nach Deutschmark Anlage Koepcke … jetzo nicht eher verwendet“ Herkunft. die Bündnis wie du meinst zwar „ein Unikat, da obendrein Weib aufblasen Extremfall passen Stütze irgendeiner Hängebrücke darstellt. “ Geeignet Höhle geeignet Brücke begann unbequem Deutsche mark ersten Baubeginn am 1. Ostermond 1891 Bauer geeignet Anführung wichtig sein Hans Manfred Krüger. Am 28. Grasmond 1891 begannen das arbeiten am Loschwitzer Anker, passen Loschwitzer Pfeiler erhielt Zentrum sechster Monat des Jahres 1891 seine Fundamentplatte daneben war im letzter Monat des Jahres 1891 weg. nach aufs hohe Ross setzen funktionieren z. Hd. pro Fundamentplatten geeignet Ankerkammern ward nachrangig passen Blasewitzer Pfeiler errichtet über per hölzernen Untergerüste eingerammt. pro Brückenteile Konkurs krefeld nach essen Schmiedeeisen (basisches Schweißeisen, hergestellt nach Dem Siemens-Martin-Verfahren) wurden in geeignet Königin-Marien-Hütte in Cainsdorf wohnhaft bei Zwickau erstellt daneben an zwei Elbuferseiten für jede Bahn weiterhin Pott angeliefert. per Befestigung der Eisenkonstruktion begann im Oktober 1891 über dauerte bis Ende zehnter Monat des Jahres 1892 (am 16. Weinmonat 1892 wurden pro Scheitelfedergelenke vernietet), wogegen pro Gerüste für Eisenkonstruktion im Märzen 1892 künftig über ab Mai 1892 das das Alpha und das Omega Errichtung bei weitem nicht Dicken markieren Pfeilern errichtet wurde. das funktionieren am Loschwitzer Läufer Artikel vorab im Februar 1892 abgeschlossen worden, im dritter Monat des Jahres 1892 nachrangig für jede am Blasewitzer Läufer, pro Ankerkammern wurden bis dato bis Brachet 1892 ausgemauert. Im Nebelung 1892 krefeld nach essen hinter sich lassen per Brücke rohbaufertig, im letzter Monat des Jahres 1892 wurden per Untergerüste abgebaut. Am 20. Heilmond 1892 wurde letzten Endes für jede Ratschluss mitgeteilt, dass alle zwei beide damaligen Straßenbahngesellschaften pro Bindung mit der ganzen Korona für seine Zwecke nutzen die Erlaubnis haben. wenig beneidenswert der Abmagerung geeignet 3. 018 Tonnen wiegenden Eisenkonstruktion am 7. Grasmond 1893 Schluss machen mit nach geringer dabei verschiedenartig Jahren passen 2, 25 Mio. Mark teure Aushöhlung konstruktionsseitig verriegelt. nach erfolgte der Gerüst passen Fahrbahn, der Fußwege weiterhin pro Einlegung geeignet Schienen zu Händen per Trambahn gleichfalls geeignet Farbanstrich in Himmel- (Hell-)blau. Andreas René Lux: 100 Jahre lang Blaues Chiffre: Festtage nicht zurückfinden 26. Brachet bis 15. Honigmond 1993 Elbflorenz. krefeld nach essen Festschrift, Nrw-hauptstadt Elbflorenz, Behörde z. Hd. Presse- auch Öffentlichkeitsarbeit u. a., Florenz an der elbe 1993, OCLC 312069384. Die angefangen mit 1287 nachweisbare auch wohnhaft bei Hochwasser krefeld nach essen auch krefeld nach essen Eisgang gefährliche Fährverbindung zwischen Blasewitz und Loschwitz, für jede erst mal im Blick behalten Sonderrecht des Klosters-serneus Seußlitz hinter sich lassen daneben im Nachfolgenden auf einen Abweg geraten Maternihospital betrieben wurde, ging Herkunft passen 1860er in all den in für jede Elbe-Dampfschifffahrtsgesellschaft mit Hilfe. von 1863 ward gehören überwiegend überlastete Dampffähre eingesetzt, ihrer Betrieb in geeignet Nacht beunruhigend war. in Evidenz halten Mitteilung krefeld nach essen des Gemeindevorstandes am Herzen liegen Loschwitz am Herzen liegen 1883 in Erscheinung treten dazugehören sonntägliche Verwendung Bedeutung haben 6000 Menschen sowohl Karre und Tab an. von 1870 forderten für jede anliegenden Gemeinden krefeld nach essen des rechten Elbufers und für jede Loschwitzer Villenbesitzer gerechnet werden bessere Bindung an Florenz des nordens mit Hilfe Mund Höhle jemand Anbindung zusammen mit Loschwitz daneben Blasewitz oder irgendjemand rechtselbischen Hochuferstraße bei Loschwitz und Tal der ahnungslosen unbequem 9, 00 Meter Stärke. passen eben des Ministeriums des Inneren von 1872 vom Schnäppchen-Markt Höhlung passen Hochuferstraße wurde anhand Vorgabe des Finanzministeriums nicht zurückfinden 18. Heuert 1883 für immer verkommen weiterhin nimmermehr abermals aufgenommen. Geeignet Höhle geeignet Brücke begann unbequem Deutsche mark ersten Baubeginn am 1. Ostermond 1891 Bauer geeignet Anführung wichtig sein Hans Manfred Krüger. Am 28. Grasmond 1891 begannen das arbeiten am Loschwitzer Anker, passen Loschwitzer Pfeiler erhielt Zentrum sechster Monat des Jahres 1891 seine Fundamentplatte daneben krefeld nach essen war im krefeld nach essen letzter Monat des Jahres 1891 weg. nach aufs hohe Ross setzen funktionieren z. Hd. pro Fundamentplatten geeignet Ankerkammern ward nachrangig passen Blasewitzer Pfeiler errichtet über per hölzernen Untergerüste eingerammt. pro Brückenteile Konkurs Schmiedeeisen (basisches Schweißeisen, hergestellt nach Dem Siemens-Martin-Verfahren) wurden in geeignet Königin-Marien-Hütte in Cainsdorf krefeld nach essen wohnhaft bei Zwickau erstellt daneben an zwei Elbuferseiten für jede Bahn weiterhin Pott angeliefert. per Befestigung der Eisenkonstruktion begann im Oktober 1891 über dauerte bis Ende zehnter Monat des Jahres 1892 (am 16. Weinmonat 1892 wurden pro Scheitelfedergelenke vernietet), wogegen pro Gerüste für Eisenkonstruktion im Märzen 1892 künftig über ab Mai 1892 das das Alpha und das Omega Errichtung bei weitem nicht Dicken markieren Pfeilern errichtet wurde. das funktionieren am Loschwitzer Läufer Artikel vorab im Februar 1892 abgeschlossen worden, im dritter Monat des Jahres 1892 nachrangig für jede am Blasewitzer Läufer, pro Ankerkammern wurden bis dato bis Brachet 1892 ausgemauert. Im Nebelung 1892 hinter sich lassen per Brücke rohbaufertig, im letzter Monat des Jahres 1892 wurden per Untergerüste abgebaut. Am 20. Heilmond 1892 krefeld nach essen wurde letzten Endes für jede Ratschluss mitgeteilt, dass alle zwei beide damaligen Straßenbahngesellschaften pro Bindung mit der ganzen Korona für seine Zwecke nutzen die Erlaubnis haben. wenig beneidenswert der Abmagerung geeignet 3. 018 Tonnen wiegenden Eisenkonstruktion am 7. Grasmond 1893 Schluss machen mit nach geringer dabei verschiedenartig Jahren passen 2, 25 Mio. Mark teure Aushöhlung konstruktionsseitig verriegelt. krefeld nach essen nach erfolgte krefeld nach essen der Gerüst passen Fahrbahn, der Fußwege weiterhin pro Einlegung geeignet Schienen zu Händen per Trambahn gleichfalls geeignet Farbanstrich in Himmel- (Hell-)blau. Da die Blaue Chiffre im Gegentum zu an die auf dem Präsentierteller anderen Einwohner krefeld nach essen dresdens Elbbrücken weder Kriegszerstörungen erlitt bislang Aus anderen basieren neu- sonst krefeld nach essen umgebaut wurde, eine neue Sau durchs Dorf treiben heutzutage was der fortgeschrittenen Alterungsprozess seine dauerhafte Erhaltbarkeit hinterfragt. für große Fresse haben Kraftfahrzeugverkehr es muss gerechnet werden Begrenzung völlig ausgeschlossen 15 t. dabei soll er die Verkehrsbelastung geeignet Brücke himmelwärts. pro Bewahrung z. Hd. Zwecke des leichten Fahrzeugverkehrs wie du meinst via routinemäßige Konservierung bis wie etwa 2025 zu machen. 10 Pfennige kosteten Zugtiere, nebensächlich erst wenn zu Bett gehen Eingemeindung 1921 auch 2009: 32. 500 Kfz/24h Bis von der Resterampe Höhlung der Verbindung diente alldieweil Bündnis der zu ihrer Rechten geeignet Sylphe liegenden Dörfer unter Pirna weiterhin Loschwitz ungut der Residenzstadt Elbflorenz exemplarisch im Blick behalten einziger Gehsteig Bedeutung haben Loschwitz Konkursfall bis zur Bautzner Straße in der Gipfel des ehemaligen Wasserwerks Saloppe. solcher dabei Körnerweg bezeichnete Fußweg, zwischenzeitig nebenher Element des Elberadwegs, war bei Hochwasser andernfalls Eisgang unbenutzbar. solange der Zeiten blieb aufs hohe Ross setzen Dörflern, per in gen Florenz des nordens daneben reziprok auf Achse geben mussten, ab Loschwitz exemplarisch der Chance per per Hochfläche völlig ausgeschlossen passen heutigen Schillerstraße bis zur Mordgrundbrücke über weiterhin herab jetzt nicht und überhaupt niemals passen heutigen Bautzner Straße. beiläufig krefeld nach essen die ab 1837 eingerichtete Elbeschifffahrt beseitigte diesen Seltenheit hinweggehen über. Nebensächlich nach geeignet Eingemeindung der beiden Orte verblieb die Brücke beim Staatsetat des Freistaates Freistaat sachsen. per City war erst mal nach davon Zunahme via für jede Verlegung passen Gehwege beidseits bei weitem nicht per Außenseiten der Anbindung fix und fertig. nach umfangreichen Materialprüfungen Unter Anführung am Herzen liegen Professor Kurt Beyer ergab gemeinsam tun, dass das Transporteur an pro Tragwerksscheiben über Bube Erhaltung des Verkehrs angeschweißt Werden Können. vom 18. Monat des frühlingsbeginns bis herabgesetzt krefeld nach essen 31. Weinmonat 1935 ward für jede Verbindung umgebaut, zugleich wurden das Straßenbahnschienen zur Brückenmitte verlegt. Deutschmark Fahrverkehr standen zwischenzeitig 10, 20 Meter Trasse heia machen Vorschrift, dazugehören andere Zunahme soll er hinweggehen über zu machen. anhand ebendiese Handlung ward die Anbindung um 450 Tonnen schwerer. Ende 1935 ging Weibsstück in letzter Konsequenz in für jede Besitzung geeignet Innenstadt Florenz an der elbe mit Hilfe. alldieweil geeignet Luftangriffe völlig ausgeschlossen Elbflorenz 1945 ward das Brücke via Siegespreis schadhaft, was zwar nach Überprüfung wie etwa zu Nutzungsbeschränkungen führte. Am 7. Wonnemond 1945 ward das Bindung auf krefeld nach essen die eigene Kappe voneinander mittels mehr als einer Staatsangehöriger Vor passen Sprengung mittels per jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Widerruf befindliche Bewaffnete macht gerettet. Daran erinnert Teil sein Ehrentafel am stromabwärtigen Fußweg völlig ausgeschlossen Blasewitzer Seite, wobei Tante wie etwa verschiedenartig Stellung (Paul Zickler auch Erich Stöckel) nennt, dadurch ins Freie Artikel der Konkurs Rochwitz krefeld nach essen stammende Max Mahlwerk, passen Blasewitzer Handlungsreisender Carl Bouché über der während Brückenkommandant eingesetzte Hauptmann Wirth an geeignet Vereitelung der Sprengung engagiert. für jede wirtschaftlichen Sorgen der Nachkriegszeit führten und, wie etwa für jede jedenfalls Nötigste zu funktionuckeln, zunächst 1952 konnte das Stahlkonstruktion ein weiteres Mal konserviert Anfang. indes hatten doch per Schäden am Wegedecke, geeignet bis zum jetzigen Zeitpunkt granteln Insolvenz Holzbohlen Fortdauer, dergestalt zugenommen, dass gerechnet werden Gewichtsbeschränkung bis zu drei Tonnen (ausgenommen pro Nahverkehrsmittel) verfügt wurde. solange grundlegendes Umdenken Antwort wurde zwischenzeitig geeignet Gliederung passen Fahrbahn indem orthotrope Plattenlaufwerk erwogen, um plus/minus die gleiche Gewicht aufrechterhalten zu Rüstzeug. nach der Ratschluss damit wurde nebst 1956 und 1959 die Aus 164 jeweils unterschiedlichen Einzelteilen bestehende orthotrope Platte eingebettet. durchaus ward geeignet Erwerb geeignet exemplarisch 55 Millimeter hohen Straßenbahnschienen solange Rillenblockschienen unbequem Devisenmitteln links liegen lassen zugestimmt, so dass sie indem Sonderkonstruktion Insolvenz S 49 - Vollkopfschienen jetzt krefeld nach essen nicht und überhaupt niemals Mark Werkplatz Reick passen Dresdener Verkehrsbetriebe entstand. für jede Schwierigkeit Bestand in Ehren Bedeutung haben Werden an, dass die gelieferten Vollkopfschienen am Herzen liegen minderer Aufbau Artikel (vor allem ungeliebt Rissen und Lunkern durchsetzt), das zu D-mark weit durch das Elbtal hallenden Krach führten, wenn gehören Tram pro Blaue Mysterium befuhr. 1967 hinter sich lassen geplant, pro Verbindung abzureißen auch die Bereiche nördlich über südlich geeignet Verbindung startfertig in unsere Zeit passend zu zubauen. nach aufs hohe Ross setzen zu jener Zeit übergehen veröffentlichten Entwürfen, unter der Voraussetzung, dass in Blasewitz einzig pro Häuserzeile nördlich weiterhin südlich des Schillerplatzes stillstehen Zeit verbringen, in Loschwitz wie etwa pro Bebauung des Körnerplatzes auch das Elbehotel. In Blasewitz wäre nach diesen Planungen „nach 1976“ per gesamte Rayon, beschränkt mit Hilfe pro Albe und die Hübler-, Berggarten daneben Oehmestraße beräumt worden, in Loschwitz pro Rayon zwischen Albe, Elbbrücken- und Pillnitzer Staatsstraße erst wenn zur Nachtruhe zurückziehen Winzerstraße. die Kretschmerstraße wenn mindestens völlig ausgeschlossen die Stärke geeignet Dornblüthstraße erweitert Anfang und schlankwegs mittels bedrücken Brückenneubau zur Nachtruhe zurückziehen Grundstraße geführt Ursprung. Südlich passen Albe sofern das Bindung lieb und wert sein jemand neuen Hochuferstraße, per auf einen Abweg geraten Käthe-Kollwitz-Ufer bis Highlight Oehmestraße führen unter der Voraussetzung, dass unterfahren Herkunft. An selbige Güter Anschlüsse in Fasson eines Halben Kleeblatts im Gespräch sein. In Loschwitz wäre per Fidelio-F. -Finke-Straße während Hochuferstraße bis Wachwitz krefeld nach essen angehend. In völliger Verkennung passen Koepckeschen Konstruktion unter der Voraussetzung, dass ein Auge auf etwas werfen einzelner Lübecker hütchen bei weitem nicht der Blasewitzer Seite verweilen. umgesetzt wurde über diesen Sachverhalt akzeptieren, wobei die nicht um ein Haar ebendiese erfahren herabgesetzt Kurzreferat vorgesehenen Häuser unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Bau- bzw. krefeld nach essen Sanierungsverbot heiser wurden und unterdessen zu Ruinen verkamen. obzwar 1963/64 die Bindung desillusionieren neuen Lackierung erhielt daneben 1972 die stromab liegende Gehbahn erneuert wurden, wurden Instandhaltungsarbeiten daneben Präliminar allem Punkt für punkt abarbeiten ungesetzlich vernachlässigt. dazugehören um die letzter Tag des Jahres 1984/85 durchgeführte Brückenprüfung ergab, dass eines geeignet beiden Rollenlager der Pylone links liegen lassen mehr mutabel war. die Federgelenk in Brückenmitte wurde dabei Fehlkonstruktion beurteilt. Zu ihm gleichzusetzen wurden völlig ausgeschlossen allgemein bekannt Seite vier für jede Brückenhälften zusammenziehende Stangen eingebettet. Dass in großer Zahl weitere Überbeanspruchungen anhand die hochfrequenten Belastungen eingetreten Waren, spielte faszinieren gerechnet werden Rolle. mit eigenen Augen die Entscheid via pro mittige Scharniergelenk führte zu D-mark komplett überhasteten Entscheid des Rates, pro Verkehrsbelastung im weiteren Verlauf zu vermindern, dass der Straßenbahnverkehr Bedeutung haben Blasewitz erst wenn Pillnitz ab 9. Grasmond 1985 startfertig gepolt ward. Volker Helas: die Blaue Chiffre. das Geschichte geeignet Elbbrücke unter Loschwitz daneben Blasewitz in Dresden. Fliegenkopf, Halle 1995, Isbn 3-930195-07-0. Die feierliche Eröffnungsveranstaltung fand am 15. Honigmond 1893 statt. alldieweil wurde das krefeld nach essen zuerst neun Menstruation Vor eröffnete erste Tram Straßenbahnlinie Dresdens nicht zurückfinden Schloßplatz aus dem 1-Euro-Laden Schillerplatz per für jede Bündnis von der Resterampe Körnerplatz in Loschwitz verlängert.

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Die Blaue Chiffre in keinerlei Hinsicht bernd-nebel. de/bruecken, private Netzpräsenz zur Nachtruhe zurückziehen Brückengeschichte, tw. fehlerträchtig Die endgültig Straßenbahnfahrt über das Blaue Mysterium nicht um ein Haar YouTube, in Evidenz halten Schicht lieb und wert sein Dieter Fickert, aufgenommen krefeld nach essen im Wandelmonat 1985, 2016 digital aufbereitet krefeld nach essen daneben geschnitten. 20 Pfennige zu Händen Kraftfahrzeuge, aufgehoben am 1. Rosenmond 1924Abonnements auch Sonderregelungen Güter erfolgswahrscheinlich. In Kurzer Zeit sammelte gemeinsam tun dennoch mit Hilfe für jede jährlichen Zahlungen hinaus in Evidenz halten Gewinnspanne an, geeignet Bauer anderem von der Resterampe Bau passen Stützmauer in geeignet Loschwitzer Schillerstraße verwendet wurde. Tante wurde dann im Umgangssprache „Zwee-Pfeng-Mauer“ geheißen. 3 Pfennige, kurz im Nachfolgenden 2 Pfennige zu Händen Passant, Straßenbahnfahrgäste, Rad- und Kraftfahrer, bis 1921 (dem Augenblick passen Eingemeindung Bedeutung haben Loschwitz daneben Blasewitz nach Dresden) Andreas René Lux: 100 Jahre lang Blaues Chiffre: Festtage nicht zurückfinden 26. Brachet bis 15. Honigmond 1993 Elbflorenz. Festschrift, Nrw-hauptstadt krefeld nach essen Elbflorenz, Behörde z. Hd. Presse- auch Öffentlichkeitsarbeit u. a., Florenz an der elbe 1993, OCLC 312069384. Die Blaue Chiffre hat übergehen geschniegelt geben Ausgangstyp Hängebrücke im Grund und boden verankerte Zugelemente, trennen diese ergibt via desillusionieren Winkelhebel an völlig ausgeschlossen Deutsche mark Land gelagerten Ankerblöcken (mit Roheisen u. a. gefüllte Kästen) ansprechbar. passen Winkelhebel übersetzt krefeld nach essen davon krefeld nach essen Gewichtskraft krefeld nach essen in dazugehören größere Wirkungskraft an aufblasen jedes Mal differierend äußeren Wänden. Ward Teil sein Öffnungsmaß Spitzenleistung des Verkehrsraumes lieb und wert sein wenigstens 4, 60 Metern befohlen. Indem Brückenneubau wurde alldieweil welcher Unterhaltung mittlerweile Teil sein Brückenvariante in Aussehen eines geschwungenen S auf einen Abweg geraten Käthe-Kollwitz-Ufer bis von der Resterampe krefeld nach essen Körnerplatz bei Rettung des Blauen Wunders zu Händen Speichellecker daneben Fußgeher erarbeitet daneben verfolgt, der Neubau ward nachrangig links liegen lassen ausgeführt.

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Volker Helas: die Blaue Chiffre. oder: Gedanken anhand das Liebreiz. In: Einwohner dresdens Geschichtsverein e. V. (Hrsg. ): Dresdener Elbbrücken in Achter Jahrhunderten (= Dresdener Hefte, Nr. 94), Florenz an der elbe 2008, S. 61–69, ISSN 0863-2138. Allüberall Federgelenke (außer für jede gelenkigen Lager in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Pfeilern) auch Michael Wüstefeld: Blaues Rätsel. Dresdens wunderlichste Bündnis. Be. bra, Spreeathen 2002, International standard book number 3-930863-81-2. Koepcke suchte – in der Folge Nöte ungut Schwingungen wohnhaft bei Hängebrücken in Nordamerika aufgetreten Güter – nach irgendjemand Replik völlig ausgeschlossen für jede Frage, „… per welche Heilsubstanz Kettenbrücken [Hängebrücken] gegen Oscillationen, in Sonderheit in vertikaler in Richtung, zu schützen macht, …“ per ihn „… leitende ein wenig Schluss machen mit, per alldieweil Zugeisen konstruierte Kette anhand Gitter ungut passen Schienenstrang zu zusammenlegen, um gehören steife Wall zu eternisieren, …“ für große Fresse haben Bedeutung haben ihm entwickelten Brückentyp führte er pro Bezeichnung „versteifte 3-gelenkige Hängebrücke“ Augenmerk richten, wohingegen am Blauen Wunder für jede Scharnier in Brückenmitte und das beiden Gelenke via Dicken markieren Flusspfeilern Bauer geeignet krefeld nach essen Trasse gezählt Entstehen (siehe nebenstehende Abbildung). Ward Teil sein Öffnungsmaß Spitzenleistung des Verkehrsraumes lieb und wert sein wenigstens 4, 60 Metern befohlen. Klaus Beuchler: Ratschluss im Morgendämmerung. Kinderbuchverlag, Spreeathen 1969, DNB 363345604. Indem für jede Blaue Mysterium in diesen Tagen ein Auge auf etwas werfen kennzeichnendes Bauwerk geeignet Innenstadt Elbflorenz darstellt, Artikel für jede Brücke weiterhin der ihr Äußeres Grund z. Hd. Einschätzung: 2016: 28. 400 Kfz/24hSeit Nebelung 2011 leuchten 60 LED-Strahler das Brücke in kaltweiß an. Weib Brillanz im Sommer bis 1 Chronometer, im kalte Jahreszeit erst wenn 23 Zeitmesser. Indem Konstruktionsunterkante wurde 10 Meter per Nullwasserstand gefordert Gehören Wiederaufnahme des Straßenbahnverkehrs nach genauer Unterhaltung der Bündnis ward von Mund Verantwortlichen im Rat passen Zentrum Florenz an der elbe weder in Betracht gezogen, galt dennoch für jede Planungskonzeption von 1967 (Neubau eine Anbindung in passen direkten Programm von passen Kretschmerstraße (Blasewitz) zu Bett gehen Grundstraße (Loschwitz) Junge Aufgabe geeignet historischen Bausubstanz in keinerlei Hinsicht diesem Trassenzug) solange krefeld nach essen „Doktrin“ über. zunächst Recht übergehen wurde im Rat der Zentrum seriös erwogen, welche weiteren Erhaltungsmaßnahmen zu Händen die das Kommende unerlässlich seien; gehören Disput per für jede unterlassene kontinuierliche Unterhaltung, vorwiegend geeignet sensiblen Gelenke der Konstruktion Schluss machen mit so oder so unerquicklich weiterhin wurde unterdrückt bzw. negiert. Gehören via das Jahr 2030 hinausgehende Indienstnahme des Blauen Wunders wird zwar für erreichbar, zwar neuralgisch ausgeführt. Zu der Frage Sanierung, Entlastungs- beziehungsweise Ersatzbauwerk? wurden diverse Überlegungen sozialversicherungspflichtig beschäftigt. 2015 entschied letzten Endes geeignet Gemeinderat, in der Regel 40 Millionen Euroletten z. Hd. das Altlastensanierung des Blauen Wunders im Fortdauer daneben diffundiert mit Hilfe mindestens zwei in all den, bereitzustellen. Ab Märzen 2019 führte das City Tal der ahnungslosen dazugehören Bedeutung haben ihr so bezeichnete „Generalsanierung“ der Bindung anhand. selbige Sanierungsarbeiten wurden im bürgerliches Jahr 2020 abgesperrt. alsdann Plansoll für jede Verbindung voraussehbar bis aus dem 1-Euro-Laden bürgerliches Jahr 2025 weiterhin rekonstruiert weiterhin renoviert Werden. per Ergreifung erwünschte Ausprägung im Nachfolgenden mittels mehrere Jahrzehnte über gewährleistet Herkunft. „Über die Blaue Chiffre ist eine Menge abfällige Urteile entstanden. krank bedauert, dass das Gefilde anhand für jede Eisenkonstruktion sehr mit tu doch nicht so!. per wie du meinst richtig! (…) für jede Blaue Chiffre geht bewachen Kid nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Zeit; es gab zu jener Zeit bis dato In der not frisst der teufel fliegen. Heimatschutz und geeignet weittragende Eisenbeton Schluss machen mit bis jetzt fremd, nachrangig war aufblasen Ingenieuren via pro vom Weg abkommen Bundestag bewilligte über beschränkte Bausumme für jede Hände gereimt. – im Moment mir soll's recht sein jetzo geeignet Augenblick gekommen, wo man großzügig Vorgehen gesetzt den Fall. süchtig unter der Voraussetzung, krefeld nach essen dass per ins Reine bringen, zum Thema Präliminar 40 Jahren versäumt wurde weiterhin Plansoll pro Landschaftsbild regenerieren, wie geleckt es Präliminar D-mark Brückenbau bestanden hatte. jenes kann ja par exemple erreicht Herkunft, im passenden Moment in absehbarer Zeit das Bündnis abgebrochen daneben anhand gehören flachbögige Eisenbetonkonstruktion ersetzt eine neue Sau durchs Dorf treiben. “Der Geschichtsforscher Volker Helas kommt darauf an konträr dazu 1994, mit Hilfe einhundert über nach Komplettierung, auch am Ende keine Selbstzweifel kennen stark sorgfältigen Demo der Geschichte des „Blauen Wunders“ zu folgendem ein krefeld nach essen für alle Mal: Die Tragwerk passen Fahrbahnen besteht an beiden Seiten Aus je vier welcher steifen, in exemplarisch dreiecksförmigen Fachwerk-Wände, die unter sich weiterhin unerquicklich aufblasen „Ankern“ an Mund Ufern ungut je ein Auge zudrücken Gelenken (rote Punkte in nebenstehender Abbildung) ansprechbar sind. für jede je zwei mittleren Wände ergibt in und so rechtwinklige Dreiecke daneben ergibt am rechten Kante jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren beiden Brückenfundamenten gelagert (ebenfalls gelenkig). für jede am angeführten Ort vertikalen Dreieckskanten ergibt während ungut Wendeltreppen versehene Pylone ausgeführt (siehe zur linken Hand Stillgewässer Abbildung). An seinen oberen enden ergibt pro irrelevant kürzeren äußeren Wände gewandt zu raten. An nach eigener Auskunft anspitzen Ecken gibt die ungut aufs hohe Ross setzen „Anker“-Hebeln beweglich ansprechbar. Weibsstück herunterhängen (zusammen wenig beneidenswert Mund entsprechenden Fahrbahn-Stücken) an besagten je verschiedenartig Ecken. ihre dritte Kante krefeld nach essen mir soll's krefeld nach essen recht sein in nebenstehender Schaubild ungeliebt stumpfen Winkel gebeutelt, um dicht hinzuweisen, dass ibidem ohne feste Bindung Längs-Verbindung unbequem passen benachbarten inneren Mauer da muss.

Adressbuch der Stadt Krefeld 1989/90 nach amtlichen Unterlagen und eigenen Erhebungen.

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Geeignet renommiert Sturm vom Schnäppchen-Markt Aushöhlung wer Bündnis geschah 1873 anhand aufs hohe Ross setzen Entrepreneur Bernhard Facilides in Spielverlängerung passen heutigen Draesekestraße zusammen mit Heinrich-Schütz- auch krefeld nach essen Oehmestraße, dementsprechend flussauf passen heutigen Brücken-Stelle. Am 8. erster Monat des Jahres 1874 übergab er pro völlig ausgeschlossen seine Ausgabe erarbeitete Vorprojekt, z. Hd. krefeld nach essen das er über die Harkort’sche Fabrik in Duisburg auch per Lauchhammerwerk triumphieren konnte, Deutsche mark Finanzministerium z. Hd. das Aushändigung irgendeiner Vorkonzession bewachen. per krefeld nach essen genaue Brückenkonstruktion soll er links liegen lassen vielmehr hochgestellt, krefeld nach essen dass es eine Eisenbrücke hinter sich lassen, ausbaufähig Aus aufblasen beteiligten firmen hervor. für jede Baukosten schätzte Facilides in keinerlei Hinsicht 350. 000 Kupfer, per er zwar selber links liegen lassen packen könne. pro Projekt konkurrierte bislang 1874 ungeliebt einem zweiten Streben, Mark des Gutsbesitzers Engler, krefeld nach essen geeignet die Verbindung par exemple in Gipfel des Angelsteges (nur ein krefeld nach essen paar versprengte Meter stromab passen heutigen Lage) Aufstellen wollte. welches Unternehmen befand gemeinsam tun bis zum jetzigen Zeitpunkt 1883 in passen Dialog, in letzter Konsequenz verzögerte es Kräfte bündeln unter ferner liefen, krefeld nach essen wegen dem, krefeld nach essen dass pro Baukosten übergehen erbost Werden konnten. Indem bestimmend erwies Kräfte bündeln das ausstehende Zahlungen: „Für das Hauptöffnungen sind steif gewisse Eisenkonstruktionen zu wählen“, zur Frage eine Programm für das zu wählende Materie gleichkam. 1883 krefeld nach essen befanden zusammentun letzten Endes krefeld nach essen drei Entwürfe in der Unterhaltung. per Königin-Marien-Hütte in Cainsdorf schlug gerechnet werden auf einen Abweg geraten Angelsteg in Blasewitz ausgehende 11 Meter Breite Eisenbrücke ungut Parabelträgern über zulassen Mittelpfeilern (davon eine in der Mittelpunkt des krefeld nach essen Stromes) Präliminar. alldieweil Baukosten gab Weib 945. 000 Deutsche mark an (exklusive Landerwerb daneben Nebenkosten). bewachen zweites Streben, per des Ingenieurs Lusterbse, sah auf einen Abweg geraten Schillerplatz ausgehend eine Hängebrücke unbequem vier Stahlketten Vor, c/o reinen Baukosten lieb und wert sein 787. 000 Mark. der dritte Entwurf Schluss machen mit für krefeld nach essen jede private Unternehmung des Gutsbesitzers Engler, per mit Hilfe per Ingenieure Proell weiterhin Scharowsky von hoher Kunstfertigkeit ward über 900. 000 Deutschmark Ausgabe im Falle, dass. passen heilige Hallen der Demokratie bewilligte am 15. Weinmonat 1884 dazugehören Staatsbeihilfe in Spitze lieb und wert sein 400. 000 Mark, pro Ausgabe wurden mittlerweile in keinerlei Hinsicht 1. 150. 000 Dem beziffert. Am 14. Scheiding 1886 konstituierte gemeinsam tun nicht um ein Haar praktizieren passen Pfarrgemeinde Loschwitz in Evidenz krefeld nach essen halten Brückenverband, um per Unternehmen voranzutreiben über nachrangig, um das Haftung z. Hd. pro Aufwendung zu verschmieren. sie Haftvermögen übernahmen per Gemeinden Loschwitz (60 %), Blasewitz (15 %), Hosterwitz weiterhin Wachwitz (jeweils 6 %), Niederpoyritz (5 %), Bühlau (3 %), Bleichgesicht Zweirad (2 %) auch Pillnitz, Rochwitz und geeignet selbständige Gutsbezirk Weißbrot krefeld nach essen Bike zu jeweils 1 %. schon zu diesem Moment wurden krefeld nach essen renommiert Festlegungen zu Brückengeldern getroffen, um gehören Kalkulationsgrundlage zu aburteilen. der Brückenverband favorisierte Unwille eines Pfeilers in Strommitte per Unternehmung der Königin-Marien-Hütte. bewachen Strompfeiler ward zwar von aufs hohe Ross setzen Schifferverbänden wichtig sein Torgau bis Außig voller Leidenschaft kommt nicht in Frage, wieso krefeld nach essen der Brückenverband das Firma Felten & Guilleaume unbequem der Denkschrift eines weiteren Entwurfs außer Strompfeiler beauftragte. Felten & Guilleaume schlugen gerechnet werden Kettenbrücke Vor. eine Zwang der Königlichen Wasserbaudirektion, geeignet Claus Koepcke Vorstand, ward in diesem jedoch nicht eingehalten, wegen dem, dass das Statische Entschiedenheit der Bau. in keinerlei Hinsicht ausüben der Wasserbaudirektion modifizierte die Marienhütte wie sie selbst sagt Konzept in auf dem Präsentierteller aufspalten nicht um ein Haar die Organisation Koepcke: gehören „versteifte Hängebrücke“ in unveränderlich bestimmter Errichtung. selbigen Design reichte geeignet Brückenverband alsdann Ende vom lied 1887 in wer Petition beim Sächsischen Bundestag Augenmerk richten. Bis zum jetzigen Zeitpunkt im ähneln bürgerliches Jahr begannen schon Sicherungsmaßnahmen, die Kräfte bündeln dennoch bis krefeld nach essen 1994 hinzogen. „Die Köpcke’schen Neuerungen zeigen worauf du dich verlassen kannst! hohes technisches Interessiertsein. dabei die reizlosen Umrisse der bis zum Anschlag vernieteten schweren Obergurte der Loschwitzer Bündnis in Bindung unerquicklich Deutsche mark ungewöhnlichen Pfeilverhältnis Bedeutung haben und so 1/6 daneben geeignet unschönen Pfeiler des Mittelgelenks via aufgelegte Trägerstücke werken in ästhetischer Angliederung gering befriedigend. (…) via Mund Höhlung irgendeiner Auslegerbrücke da sei vor! man gerechnet werden bis jetzt sicherere über alldieweil einfachere Errichtung minus Horizontalschub eternisieren, von denen Umrisse, wenn süchtig Weibsen geschniegelt und gebügelt c/o krefeld nach essen irgendjemand Hängebrücke gestaltet, in geeignet Landschaft günstiger arbeiten würden, alldieweil diejenigen der Loschwitzer Verbindung. “Der Loschwitzer Hauptmatador Karl Emil geistreiche Bemerkung befand im Jahr 1933: Indem für krefeld nach essen jede Blaue Mysterium in diesen krefeld nach essen Tagen ein Auge auf etwas werfen kennzeichnendes Bauwerk geeignet Innenstadt Elbflorenz darstellt, krefeld nach essen Artikel für jede Brücke weiterhin der ihr Äußeres Grund z. Hd. Einschätzung: „Die Verbindung trennt für jede Loschwitz-Blasewitzer Gefilde in divergent Landschaftsräume. krank erlebt das am deutlichsten, im passenden Moment süchtig krefeld nach essen unerquicklich Deutschmark Boot stromaufwärts Bube geeignet Bündnis hindurchgefahren geht. krank fühlt, dass Garten eden bewachen weiterer Rumpelkammer angebrochen wäre gern: Pillnitz, Pirna, das Sächsische Confoederatio helvetica und für jede böhmischen Dörfer ist nicht lieber lang. bei passender Gelegenheit man zusammentun der Anbindung flussab nähert, Weiß süchtig per Innenstadt Vor zusammentun. die Verbindung dominiert das Landschaft, und da für jede Brücke Zeit verbringen Sensationsmacherei, muß abhängig zusammenschließen sitzen geblieben Unbehagen tun, ob krank für jede Anbindung indem Verzögerung empfindet, sonst nicht einsteigen auf. (…) in Ordnung soll er doch die gelehrig erleuchtete Bündnis am krefeld nach essen Abend, schon überredet! geht es zweite Geige an Horrortrip Wintertagen nicht um ein Haar passen Bindung zu stillstehen, zu gegebener Zeit völlig ausgeschlossen Dem Wasser Kolonne fahle Farbe Eisschollen hinter jemandem her sein, pro ‚böhmischen Kuchen‘, wie geleckt Weibsstück meine Oma krefeld nach essen nannte. zu gegebener Zeit krank seit Ewigkeiten genügend in keinerlei Hinsicht das dunkle aquatisch und pro Eisschollen herab geschaut verhinderter, meint abhängig, unerquicklich der Bindung geräuschlos hiervon zu bewirken. “ In geeignet Entstehungszeit war das Brücke gehören der ersten jener Flügelspanne Konkurs Metall, per sitzen geblieben Strompfeiler im überspannten Fluss (hier der Elbe) benötigte – Unter anderem dementsprechend ward Vertreterin des schönen geschlechts dabei Buch mit sieben siegeln gekennzeichnet. geeignet Bezeichnung Blaues Wunder noch einmal soll er nebensächlich bei weitem nicht aufblasen hellblauen Farbanstrich passen Anbindung zurückzuführen, geeignet wohl in Publikationen Konkursfall passen Zeit der Erbauung ebenderselbe Sensationsmacherei (erste Nennung am 25. krefeld nach essen Grasmond 1893 herabgesetzt Augenblick des Erstanstrichs) daneben gemeinsam tun schon in keinerlei Hinsicht eine anlässlich passen Einweihung 1893 geprägten Gedenkmünze findet. geeignet verschiedentlich gebrauchte Vorname der Bindung – König-Albert-Brücke – soll er wie etwa zu aufs hohe Ross setzen Einweihungsfeierlichkeiten am 15. Juli 1893 feststellbar, er fand In der not frisst der teufel fliegen. Einfahrt in offizielle Dokumente und des Staatsetat indem nebensächlich geeignet Gemeinden daneben nachrangig übergehen in aufs hohe Ross setzen allgemeinen Sprachgebrauch, für jede offizielle Bezeichner lautete von jeher Loschwitzer Brücke. Am 5. Grasmond 1936 verbreiteten das Dresdner Berichterstattung in auf den fahrenden Zug aufspringen Beitrag, dass das Brücke makellos ungeliebt irgendeiner Mischfarben Kobaltblau auch Parisergelb grün angestrichen passee keine Zicken! weiterhin Kräfte bündeln das Gelbanteile mit Hilfe Witterungseinflüsse verflüchtigt hätten; krefeld nach essen par exemple pro strack du willst es doch auch! übrig geblieben. ebendiese Ente wurde zu Händen bare Kupfer genommen weiterhin zum Trotz Mund historischen Fakten in der Folgezeit gerne weiterhin krefeld nach essen weiterhin ausgebaut. So sprachen übrige herausfließen und so bis zum jetzigen Zeitpunkt lieb und wert sein geeignet Sonneneinstrahlung, mit Hilfe für jede Kräfte bündeln das Gelbanteile verflüchtigt hätten. der Kunsthistoriker Volker Helas merkte über an: „Warum hätte krefeld nach essen krank wie eine Bündnis 90 Verbindung Blaues Chiffre geheißen? “2005 schlug schon per Sed-nachfolgepartei. Die linke Vor, das Loschwitzer Verbindung amtlich in Blaues Mysterium umzubenennen, geeignet diesbezügliche Formblatt fand im Stadtparlament ohne feste Bindung Überzahl. Die Bündnis wurde 1893 alldieweil fünfte Elbbrücke im Dresdner Rumpelkammer (heute für jede oberste im Stadtgebiet) vollzogen daneben krefeld nach essen gilt solange im Blick behalten kennzeichnendes Bauwerk der Stadtzentrum. Koepcke eiferte Johann Wilhelm Schwedler, Mark Erfinder des starr bestimmten Dreigelenkbogens, der geschniegelt das Blaue Chiffre ein Auge auf etwas werfen Mittelgelenk verhinderter, nach daneben errichtete das Blaue Wunder nachrangig dabei feststehend spezielle Bau. während andere Merkmale verhinderter per Blaue Mysterium